삼성중공업, 국산 기술로 LNG 화물창 상업운항 성공! 주가 급등 이유는?

조선

🔹 삼성중공업, 국산 LNG 화물창 ‘KC-2C’ 상업 운항 성공

27일 삼성중공업이 자체 개발한 **한국형 LNG 화물창 ‘KC-2C’**를 장착한 7500㎥급 LNG 운반선이 첫 상업 운항을 성공적으로 마쳤다는 소식이 전해졌습니다.
이에 삼성중공업(010140) 주가는 전일 대비 10% 이상 급등, 오전 장에서 2만 7500원을 기록했습니다.

이번 성과는 해외 의존도가 높았던 LNG 화물창 기술을 완전히 국산화했다는 점에서 큰 의미가 있습니다.
LNG 화물창은 영하 162도 이하의 극저온 상태에서 천연가스를 안전하게 저장해야 하기 때문에, 고도의 단열성과 기밀성을 요구하는 핵심 기술입니다.

삼성중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. 사진 제공=삼성중공업

🔹 KC-2C, 기술 자립의 상징

그동안 국내 조선사들은 프랑스 테크닙(Technip)의 멤브레인 방식 화물창을 사용하며
선박 한 척당 약 100억 원의 로열티를 지불해야 했습니다.
하지만 삼성중공업이 독자 개발한 KC-2C 덕분에, 이제는 로열티 부담을 줄이고 기술 자립을 이룰 수 있게 된 것이죠.

KC-2C는 기존 화물창 대비

• 2차 방벽 설계 및 시공법 개선
• 기밀성과 안정성 강화
• 단열 성능 향상
  등을 통해 상용 운항에서도 안정성을 입증했습니다.

삼성중공업은 지난 2020년 목업 테스트 이후,
2023년에는 자체 LNG 벙커링 바지선 ‘그린누리호’에 KC-2C를 탑재하여
냉각 시험과 시운전 등을 거쳐 기술 완성도를 높였습니다.
특히 레이저 고속용접 로봇을 활용해 멤브레인 시공 효율을 대폭 향상시킨 점도 주목할 만합니다.

상성중공업 출처 : 한국경

🔹 트럼프 전 대통령의 방한 이슈도 한몫

여기에 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 APEC 정상회의 참석차 방한하면서 조선소 방문 가능성이 거론되자,
조선주 전반의 투자심리가 강하게 살아났습니다.
이날 삼성중공업뿐 아니라

• HD현대중공업 +5.05%
• HD현대미포조선 +4.89%
• 한화오션 +3.92%
  등 주요 조선주들이 일제히 상승세를 보였습니다.

🔹 한국 조선 기술, 세계 시장에서 새 도약

삼성중공업 관계자는 “국산 기술로 세계 시장 1위를 지키는 LNG 운반선 분야에서 의미 있는 진전을 이뤘다”며
“향후 17만 4000㎥급 대형 LNG선에도 KC-2C를 적용해 시장 평가를 받을 것”이라고 밝혔습니다.  이번 KC-2C 상업 운항 성공은
국내 조선 산업의 기술 자립과 글로벌 경쟁력 강화를 보여주는 상징적인 사건으로 평가받고 있습니다.
이제 한국형 LNG 화물창이 세계 조선 시장의 새로운 표준으로 자리 잡을 수 있을지 주목됩니다.

 

🔹참고 기사

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